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梁溪23米桥梁检测车租赁采用先进的变幅机构和平台伸缩机构,副车架和回转底座采用独特的箱型结构形式,以确保产品工作平稳、安全,是高速公路桥梁更换检修橡胶支座的专用设备之一,用于桥梁梁板下提升悬挂操作平台以及进行操作平台的水平行走。
桥梁伸缩缝的破坏,对桥梁使用性能以及通车都会带来严重的影响,因此必须加强桥梁伸缩缝的优化设计,从伸缩缝类型,结构以及环境等相关因素进行强化设计,才能确保伸缩缝在今后的使用中,满足桥梁使用性能。
贾汪26米桥检车出租分析桥梁伸缩缝更换施工技术要点:
1、拆除旧伸缩缝。拆除旧伸缩缝,首先要对两侧后浇筑的混凝土进行切割,切割线位于后浇筑混凝土与桥面混凝土交界线,要求切割顺直,若桥面是采用沥青混凝土路面的则不需要进行切割,在风镐破碎时注意尽量不要损坏接茬的沥青混凝土路面。旧混凝土破碎采用空压机风镐冲击孔压破碎,必要时采用先冲孔,在孔内套塞钢片和粗钢纤进行人工锤击破碎,混凝土破碎凿除旧时注意做好深度控制,只凿除后浇筑的混凝土,不得破坏梁体端部混凝土和钢筋,以免影响梁体受力或预应力损失。破开旧混凝土后,利用乙炴焰割断旧伸缩缝构件,切割时注意保留原纵向、竖向的梁端预埋锚固钢筋,以备新伸缩缝安装时能继续得到锚固支撑。凿除旧伸缩缝时,注意不要将混凝土破碎块掉落梁端缝中,对不慎掉入的施工垃圾在安装新伸缩缝前应全部清理干净,避免影响梁体、台墩帽,支座的正常工作,所有施工垃圾应装入编织袋中,统一运至高速公路以外的弃料场堆放。
2、伸缩缝安装锚固。旧伸缩缝拆除后,新伸缩缝安装前,要做好预留槽的清理工作,将槽池底面、侧面清理平顺整齐槽内不得留有松散块或破碎块,整理预埋筋,对施工中不慎割断的预埋筋进行补充植筋,并检查预留槽对新伸缩缝装置的空间要求,特点对新伸缩缝增加的位移箱处若新位置上原没有预埋筋,必须进行纵向拉筋或竖向支撑筋的补植,一般在每个位移箱的四角,各侧面中间应各设置一根竖向支撑筋,以保证位移箱有足够的受力支撑点,确保伸缩缝的施工质量。同时植筋间距以桥梁中心线为准,向两侧以所装伸缩缝位移位箱毛间距尺寸均匀布置。植筋应采用植筋胶或环氧树脂,通过钻孔植筋,深度不得小于,植筋钻孔时注意不要损坏梁端钢筋或造成梁端砼掉块。
3、浇筑两侧混凝土。两侧后浇筑混凝土一般采用钢纤维混凝土,伸缩缝安装就位并锚固后即进行两侧混凝土浇筑,不应长时间放置,避免因行车误入碾压伸缩缝,造成伸缩缝变形或造成事故伤害。混凝土浇筑前应采用高压水对槽内的粉尘进行冲洗,不留任何残留物,对进行混凝土切割机切槽的槽面应事先进行凿毛,并注意槽口的垂直,并顺直完整,若原为沥青混凝土接茬啃边的应先用沥青混合料修补平齐。在梁端口用聚乙烯泡沫塑料片材作为模板作为端模设立,要求泡沫板安装紧密并将缝隙塞严实,以防止漏浆。混凝土的配合比应严格按设计要求进行配料,不得使用含泥受污的碎石,砂等选择合格材料,控制水灰比进行下料搅拌,为提高混凝土的早期强度在混凝土搅拌时可加入适当的早强剂,以减少养生期。目前伸缩缝后浇混凝土的标号一般选择钢纤维混凝土,混凝土倒入槽池内后要采用插入式振捣棒进行振捣,保证混凝土灌满槽,特别是位移箱底部和周边,确保混凝土与位移箱、锚环的紧密挝裹,使混凝土无空洞、骨料结构均匀,无蜂窝麻面,确保混凝土有足够的强度,混凝土表面应采用三米直板和泥刀抹平,并进行拉毛,确保浇筑后的混凝土高度与伸缩缝边梁,原桥面铺装路面紧密结合和连接平整,一般可略低于两侧路面。
4、混凝土养生及橡胶带安装。混凝土浇筑初凝后即进行覆盖土工布或旧毛毡或麻袋等起到保水保护,终凝后应及时进行酒水养生,保持潮湿以确保混凝土进行足够的水化固结达到设计强度要求。在混凝土强度达到以上后,方可进行橡胶带的安装,安装时先把缝内的泡沫模板及其他杂物全部取出清理干净,并在边梁或中梁的凹槽内吹除粉尘等杂物后涂抹上一层液体蜡或黄油的润滑油后,利用专有撬杆工具将橡胶条嵌入凹槽内,即完成伸缩缝的安装,当混凝土强度达到以上时方可开放交通,混凝土一般需要养生时间。
5、其他要求。当混凝土强度达到要求,即施工完成后清理好现场,开放交通。因高速公路通行要求,我们采用的分侧两端分别更换施工,一侧施工完后,将布控设施移至别一侧围炉进行布控施工。两侧分别施工需要注意的关键点是,在后施工伸缩缝安装完成后与前施工好伸缩缝的对点焊接,要求焊缝点不得设在车行轮迹带位置,建议设在车道分界线位为宜,其要求在伸缩缝定制时就要准确定位好,要保证焊缝的强度和质量。