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君山21米桥检车租赁的投入使用,填补了公路桥梁病害检测工作的空白,检查人员可以通过检测车工作平台在桥墩和桥面连接位置,用仪器对桥进行检测,既方便又省时,不仅可以检测桥梁,还能升降、运送检测人员,真可谓“上天入地”。
最近一些年,在城市建设的不断壮大的过程中,桥梁建筑规划设计也慢慢的得到改善,施工工程中设计的桥梁工程也在慢慢增长,现在的桥梁建设施工技术已经有很多了,那么采取对比分析,得出钻孔灌注桩技术对于市政桥梁施工带来巨大的优越性,不论性价比、适应性、承载力、安全性都比较其他施工技术具有优势,因此在桥梁建筑中能够得到较好的推广。
汨罗22米路桥检测车出租分析市政桥梁工程钻孔灌注施工工艺:
1、施工前整体控制及施工准备工作分析。市政桥梁工程中钻孔灌注桩的质量要求是具有清晰的规范要求的,比如每个质量参数均有对应的标准。在实际工程中,水灰比最好选择钢筋级别采用或者,一旦要在水下施工作业时,水下部分混凝土的坍塌度普遍控制在左右,同时必须把控好混凝土的初凝时间。在施工准备时,施工人员要对图纸进行详细的阅读,对施工段的水文地质采取实地考察,关于施工组织必须科学的编制,同时有关的施工人员进行配备并且对钻机的数量进行确定,总而言之就是要做好一切的准备工作。
2、泥浆制备工作。市政钻孔灌注桩基施工过程中经常会涉及到泥浆,而泥浆的质量就是确保桩基的最终承载。所以,必须一丝不苟的依据规范要求对泥浆进行施工制作。那么在泥浆的制备中,要使用满足相应地质情况要求的泥土,一般而言,选择优质粘土或者膨润土等泥土能够具有润滑和粘结的效果。那么在钻机钻进时的有关基本数据的选择应该结合施工段的具体的地质特征,以此能够把泥浆的控制参数等进行微调同时配备出满足有关要求要求的泥浆循环池。同时泥浆护壁的制作时要着重关注一下几点,首先,一旦施工位置的渗漏较为明显,那么就要采取相关的工程措施来控制孔壁的稳定性,其次,在清洁钻孔的工作中,要立刻置换泥浆,最后,一旦要采取水下钻孔桩基施工,泥浆面一定不能低于地下水位1米。
3、护筒施工标准。护筒的施工要进行严格的控制,在施工过程中必须要关注每一个参数的准确性。桩径要比护筒的内径小30厘米左右,同时还需结合施工段的具体地质特征得出其埋深。护筒在安装的过程中深度和距离要满足相关要求,同时护筒和钻孔的孔壁彼此之间要铺上非常软的粘土,保证桩的中心线与护筒的中心线在一条直线上。护筒宜高出地面,如果桩基在水中,则需要高出水面。
4、钻孔施工要求。钻孔施工是灌注桩基的核心部分,要严格控制钻孔过程中的各技术参数,根据相关工程地质勘察资料判断地层,及时调整钻进参数,控制钻进速度。在钻孔施工过程中,要保持钻机平稳,钻头垂直作业。钻孔时需要进行连续的施工,而且需要对泥浆的稠度和孔内的水位进行一定控制,这样可以避免坍孔的现象。为了避免扩孔或者弯孔的发生,孔底承受的钻压应不超过钻锥、钻杆以及压块重力之和。
5、清孔施工工序。在进行清孔之前需要检测钻孔的孔径以及深度是否满足相应要求,满足要求之后才能进行。清孔常用的方法通常是抽浆、换浆、掏渣、空压机喷射、砂浆置换,而且清孔的时候应该对孔内的水头进行控制,避免塌孔现象。清孔后,要从钻孔底部提出一定量的泥浆试样进行泥浆性能指标试验,施工过程中不能以加深钻孔的方式来替代清孔工序。
6、钢筋笼制作及吊装。对于钢筋笼的制作应符合相应的设计要求,通常来讲需要进行分段的制作,依据吊装以及运输环境对每段的长度进行确定,保证不变形且需要错开接头,外面的部分应该添置垫块以保证保护层的厚度,在其顶端应该设置吊环。为了保证钢筋笼在吊放过程中有足够的强度,箍筋内圈可以采用三角形钢筋加强,钢筋下放时,对准孔口缓缓下入,避免挂伤孔壁。
7、混凝土的浇筑技术。灌注混凝土前,需要进行二次清孔,浇筑施工必须严格按照施工要求进行合理的施工。对于水下混凝土要连续浇筑,中间不能停留。在灌注时应该第一时间对导管进行拆除,通常导管埋置的深度保持在2米到6米之间,应该时刻检查孔内的情况,查看混凝土浇筑情况,第一时间对导管的埋置深度进行调节,避免埋置深度太深或者太浅而出现相应的质量问题。灌注接近规定标高时应严格检测,控制灌入量,一般高于设计桩顶以保证除去桩头后的混凝土质量。当遇见雨天施工时,则要保证不能让雨水进入钻孔内,及时的进行雨水排放。混凝土面、钢筋笼之间的距离为2米时,应放缓灌注速率,最后灌注时,要注意提高混凝土的密实性。