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淮北23米桥梁检测车出租,相山26米路桥检测车租赁为大家介绍常用桥梁支座更换方法优缺点

来源:  日期:2022-11-08 浏览:5

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  淮北23米桥梁检测车出租方便快捷,备有14米、16米、18米、20米、21米、22米、23米、26米不等桥梁检测车、桥检车、路桥检测车,产品的结构、款式、规格适用于各个领域,起租周期有日租、周租、月租、年租等,广泛用于桥梁施工、道路、高架等场合,是施工单位的理想选择。


  桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要构件,可谓一座桥梁的咽喉所在,关系重大,一旦出现病害,将影响到上下部结构的使用寿命和交通安全。


  相山26米路桥检测车租赁大家介绍常用桥梁支座更换方法优缺点:


  1、枕木满布式支架法。在地面上设置枕木,以枕木为基础,设置满布式或部分木支架至桥梁梁体处,在支架上安置千斤顶顶升梁体。优点是架设设备比较简单,施工方法简单易于操作,对于小跨度的梁桥,用支架法施工具有一定的优势;缺点是支架法施工工期长,支架和模板用钢材、木材量大、成本高,不适宜桥墩过高的场合。


  2、桥面钢导梁法。支撑位置在桥面上,支撑面为顶升梁相邻跨的梁体,在顶升梁上绑扎钢带,安置钢梁,以相邻跨梁体为支撑基础,配合顶升设备,抬升梁体。优点是对桥下场所无要求,适用于多种桥梁类型,整个起梁过程都在桥上进行,不影响桥下通航、通车要求;缺点是钢梁长度有限制,跨径不可过大,要求用较大吨位的千斤顶,对桥面局部压力较大,有可能损伤梁体。


  3、端部整体顶升法。以地面为支撑,在墩台两侧建立顶升基础,然后用贝雷梁、槽钢、螺栓连接成受力钢梁,受力钢梁上架千斤顶,在梁两端同步整体顶升。优点是对桥下通车影响不大,可自由通行,能满足桥下不中断交通的要求,与采用少数大吨位的千斤顶相比较,无须为应力集中设置过大的传力杆及横梁;缺点是对桥跨下的地基基础要求较高,需建顶升基础,工序时间长,工期较长。


  4、鞍型支架法。用桥墩本身做支撑在盖梁上搭设支架,设计成鞍型支架,放置千斤顶来顶升梁体。优点是施工方便,该方法不受河床地质、桥下水深和桥梁高度的限制;缺点是顶升过程中盖梁会发生偏心受压现象和局部承压过高的现象以及支架变形过大的现象,顶升前须严格的验算。


  5、钢扁担梁法。支撑位置在桥面上,支撑面为顶升梁相邻跨的梁体,在顶升梁上打孔,绑扎钢带、安置钢扁担梁,以相邻跨梁体为支撑基础,配合顶升设备,抬升梁体。优点是对桥下场所无要求,适用于多种桥梁类型,整个起梁过程都在桥上进行,不影响桥下通航、通车要求;缺点是钢扁担梁结构设计较为复杂,需进行专门计算,要求用较大吨位的千斤顶,对桥面局部压力较大,有可能损伤梁体。


  6、扁型千斤顶法。把超薄的液压千斤顶安放在主梁与盖梁的狭小空间内,直接顶升梁体,利用百分表观测梁体上升的速度,以保证桥跨各梁体受力均匀同步提升,该方法是目前使用最广泛的顶升方法。优点是机具设备很少,成本低廉,工序简单,施工快速,中断交通时间很短,对桥下场所无要求,适用于多种桥梁类型;缺点是由于扁型千斤顶的特殊构造,导致其行程较短,可能需要多次顶升才能到位。

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