如东18米桥检车出租，灌南20米路桥检测车租赁分析桥梁裂缝现象产生的原因

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　　对于桥梁建设施工所应用的混凝土来说，出现裂缝的现象是比较常见的，但是，由于受到不同因素的影响，裂缝的状态和形式也不同。

　　灌南20米路桥检测车租赁分析桥梁裂缝现象产生的原因：

　　1、温度的均匀程度不够造成的混凝土裂缝。在浇筑混凝土的过程中，如果反应形式较大就会出现水化热的现象。不仅如此，混凝土的热阻值也比较大，混凝土内部结构如果出现了严重的堆积现象，就会有大部分的热量无法散出。在这种情况下，混凝土的内部和外部就会出现严重的温差现象。温差过大就会引起变形的现象，如果超过了混凝土表面的承受能力就会造成混凝土的裂缝现象。

　　2、干缩裂缝。所谓的干缩裂缝就是混凝土在配置的过程中，各种材料的比例、添加剂或者是其他材料在应用的过程中，缺乏一定的科学性。严重地影响到混凝土本身的性能。混凝土的干缩问题就是指混凝土内部和外部的水分蒸发程度较大，混凝土的形态受到了严重地影响。另外，混凝土的拉应力也是出现裂缝问题的重要因素。

　　3、塑性收缩导致裂缝。大体积混凝土出现塑性裂缝的现象主要是由于受到外界天气的影响。这种裂缝的形式不易，有些是中间宽，两端细，有些则是长短不一，相互之间的连接程度都不同，这种裂缝是要出现在混凝土板的部位，深度从3cm到10cm不等，裂缝出现的范围较小，一般都不会直接延伸到混凝土的边缘位置。

　　4、沉降裂缝。沉降裂缝产生的原因主要是受到地基的沉降引起，优于模板得到刚度不够或者是支撑的问距过大等都会造成混凝土沉降裂缝的出现。对于沉降裂缝的形式来说，工作人员需要加强对地基建设的重视，无论是材料的应用还是设备的运用都应该符合施工的标准，这样才能减少大体积混凝土沉降量裂缝出现的可能性。

　　5、荷载导致的混凝土裂缝。对于混凝土桥梁来说，在受到一定的荷载作用下也会出现严重的裂缝现象，其中裂缝现象主要是以应力裂缝和次力裂缝为主。如果混凝土结构的实际受力情况和受力结果不同，或者是配筋的数量和所受力都和预期的结果不相符，说明整个桥梁结构的安全系数没有达到标准，施工工程的危险性比较明显。在这种情况下，如果施工人员没有采取切实可行的措施，必然会造成混凝土的裂缝，直接造成结构的损坏。