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常泰长江大桥6号墩沉井进入封底施工阶段

来源:  日期:2021-02-25 浏览:29

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  继1月底,世界最大在建水中沉井精准终沉到位之后,常泰长江大桥6号墩沉井顺利进入封底作业阶段,为下阶段主塔墩“水转陆”施工奠定基础。

  2月19日,世界最大水中钢沉井基础——常泰长江大桥6号主塔墩沉井开始封底作业,灌注水下C30混凝土47000立方米。沉井封底,是常泰大桥主墩施工由水转陆重要的工序转换。6号主塔墩沉井采用分区封底,共划分六个区,封底厚度为11.5m,分区采用碎石封堵,成“H”形布置。

  经过2天2夜不间断施工,沉井Ⅲ区率先完成9000立方米混凝土浇筑作业。2月22日,工人对封底施工平台进行整理,做好下个区域的封底准备工作。沉井封底体量大,为保证封底混凝土的整体性和工程质量,在原水上搅拌站基础上,项目部又投入水上混凝土工作船、岸上搅拌站,确保混凝土供应不间断。下个区域的封底作业预计一周后进行,整个封底作业预计4月底前完工。

  据悉,常泰长江大桥是长江上首座集高速公路、城际铁路、一级公路“三位一体”的过江通道,全长约37.3公里,上层为双向六车道高速公路,下层为双线城际铁路和双向四车道一级公路。其主航道桥为主跨1176米的双层钢桁梁斜拉桥,专用航道桥为主跨388米的双层钢桁拱桥,均为同类型桥梁规模世界第一。

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